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文章作者：admin更新時(shí)間：2020-03-21 08:32:15
一、立柱定位：
1.立柱放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，并以橋梁、中央分隔帶開(kāi)口、立交等護(hù)欄端頭為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。
2.放樣可以根據(jù)調(diào)整段調(diào)整立柱間距，分?jǐn)傞g距零頭數(shù)。注意檢查立柱放樣地下管線的情況，靈活處理。
二、立柱安裝：
1.立柱放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣，并以橋梁、中央分隔帶開(kāi)口、立交等護(hù)欄端頭為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。
2.無(wú)法打入立柱路段，采用基礎(chǔ)形式埋設(shè)立柱，注意基礎(chǔ)回填土的壓實(shí)。采用鉆孔埋設(shè)立柱時(shí)，注意周圍回填細(xì)石砼。
3.立柱安裝后注意檢查安裝的線形。
三、波形梁安裝：
1.拼接方向與行車方向一致。
2.連接螺栓與拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊，應(yīng)待安裝調(diào)整完后擰緊。
3.護(hù)欄高度應(yīng)與道路高度相協(xié)調(diào)，調(diào)整完畢后擰緊螺栓。
兩波護(hù)欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。
二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm；
波形護(hù)欄板長(zhǎng)4.32米，安裝時(shí)兩邊各占用16公分凈剩4米。板寬31公分，波紋深度為85毫米，板厚分為2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。 波形護(hù)欄立柱規(guī)格直徑分為114毫米和140毫米，114適用于鄉(xiāng)村路，縣級(jí)路，山區(qū)路，省道。140適用于高速路。波形護(hù)欄立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。具體柱高由客戶決定。
系統(tǒng)原理：
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。產(chǎn)品特點(diǎn)：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理產(chǎn)品用途：主要用于公路車道的隔離防護(hù)波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。
在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。
用途特點(diǎn)：
高速公路、大型停車場(chǎng)、景區(qū)、高速、省級(jí)道路、鄉(xiāng)村公路等安全防撞工程建設(shè)。
