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文章作者：admin更新時間：2020-03-21 08:32:15
一、立柱定位：
1.立柱放樣根據(jù)設計圖紙放線，并以橋梁、中央分隔帶開口、立交等護欄端頭為控制點，進行測距定位。
2.放樣可以根據(jù)調(diào)整段調(diào)整立柱間距，分攤間距零頭數(shù)。注意檢查立柱放樣地下管線的情況，靈活處理。
二、立柱安裝：
1.立柱放樣根據(jù)設計圖紙放樣，并以橋梁、中央分隔帶開口、立交等護欄端頭為控制點，進行測距定位。
2.無法打入立柱路段，采用基礎形式埋設立柱，注意基礎回填土的壓實。采用鉆孔埋設立柱時，注意周圍回填細石砼。
3.立柱安裝后注意檢查安裝的線形。
三、波形梁安裝：
1.拼接方向與行車方向一致。
2.連接螺栓與拼接螺栓不宜過早擰緊，應待安裝調(diào)整完后擰緊。
3.護欄高度應與道路高度相協(xié)調(diào)，調(diào)整完畢后擰緊螺栓。
波形護欄為公路防撞設施，又被稱為波形板護欄、防撞護欄、W板護欄、道路護欄。是目前國內(nèi)外公路大橋應用廣泛的防護欄。主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。
波形防撞護欄常用規(guī)格：
雙波波形防撞護欄板：4320*310*85*2.5/3/4；
三波波形防撞護欄板：4320*506*85*3/4；
護欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑
熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速公路及普通道路中最為常見的一種表面處理方式;
熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當中抗腐蝕性能較好的一個，這種表面處理大多用在環(huán)境比較惡略的環(huán)境，在中國黑龍江、遼寧北部一帶應用廣泛;
雙波立柱：114mm*4.0/4.5mm*1200-2150mm；140*4.0/4.5mm*1200-2150mm；
三波立柱：130mm*130mm*6mm*1290-2540mm;140mm*4.5mm*1200-2150mm；
一般立柱間距分為2米間距和4米間距；
立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
波形防撞護欄的分類：
波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。
材料：鋼板經(jīng)防腐處理
制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨電鍍、熱鍍及涂塑。
用途：高速公路、普通道路、橋梁、市政等行業(yè)的圍欄、防護、裝飾等設施。
產(chǎn)品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。
一公里護欄所需材料配置：
主要材料為立柱和護欄板，普通型間距為4米，加強型間距為2米，護欄板250片，其他配件的配置為：251支立柱，250個防阻塊（托架）、250只柱帽、250套M16×170（150）螺栓、2000套M16×40螺栓、250套M16×50螺栓，250套橫梁墊片，R160端頭2個。
